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新能源汽车是未来发展的必由之路
发布时间:2017-12-22

新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期,大车企多由过去的观望和谨慎投入转向战略性投入。动力电池技术进步迅速,同时孕育着颠覆性突破的机会。新型充电技术也出现了以无线充电、大功率充电等多元创新并举的局面。 

2012年,新能源汽车列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》628款车型共生产2.48万辆,产量同比增长94%,其中乘用车1.47万辆,商用车1万多辆;纯电动汽车1.33万辆,常规混合动力汽车1.04万辆,插电式混合动力汽车1000多辆。

2013年新能源汽车产销保持增长。2013年我国新能源汽车生产17533辆,同比增长39.7%,其中纯电汽车14243辆、插电式混合动力汽车3290辆。销售新能源汽车17642辆,同比增长37.9%,其中纯电汽车14604辆、插电式混合动力汽车3038辆。

2014年新能源汽车产销爆发式增长。2014年新能源汽车产销78499辆和74763辆,同比分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销48605辆和45048辆,同比增长2.4倍和2.1倍;插电式混合动力汽车产销29894辆和29715辆,同比增长8.1倍和8.8倍。

2015年新能源汽车高速增长。2015年新能源汽车产销340471辆和331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销254633辆和247482辆,同比增长4.2倍和4.5倍;插电式混合动力汽车产销85838辆和83610辆,同比增长1.9倍和1.8倍。

2016年是新能源汽车发展的飞跃年,各国政府和企业对于新能源汽车的认知有了飞速的提高,同时,在产能和市场占有率上,各国都取得了一定的成绩,全球主要汽车生产厂商已将新能源汽车作为各自发展战略中的重要环节,并且逐渐加大全球范围的布局与投入。

德国企业大众集团将在2025年之前上市30款纯电驱动汽车;奔驰集团则在新能源汽车开发上增加了最多100亿欧元的投资,预计在2025年之前推出10款电动车型;宝马则将新能源汽车的销量计划定为总体销量的15-25%、规划销量约为30-50万辆。

美国福特计划到2020年实现新能源汽车销量占全球总销量的10-25%、规划销量约为65-165万辆;通用集团则采取合作的方式进行新能源布局,与本田共同投资8500万美元,并以合资公司的形式在2020年左右于美国布朗顿开始生产燃料电池系统。

日本车企在新能源领域的发展战略更侧重于技术路线的选择。丰田将其推广的插电式混合动力技术和燃料电池汽车的规划分为短、中、长期三个阶段;本田则通过与通用的合作使燃料电池车成为汽车业的“风口”。

我国北汽新能源计划以三大基地为基础,实现“十三五”末期年产销50万辆新能源汽车,形成80万辆以上的生产能力;比亚迪通过布局上游锂电产业的方式实现其新能源汽车的发展规划,并于2017年开始在青海建设动力电池生产线,预计在2020年建成10GWH的产能规模,实现60万辆的销量目标;奇瑞公司将在2019年开发全新的纯电动车以及混合车型,计划电池能量密度达到300wh/kg以上,到2020年实现新能源汽车20万辆的销售目标。长安、吉利、东风三大品牌也将加大在新能源汽车项目上的投资。

广州市白云工商技师学院瞄准了行业发展趋势,在2013年开设了新能源汽车检测与维修专业。经过几年的发展白云新能源汽车检测与维修专业建成技术先进的新能源汽车实训基地,建立了完善的课程体系,拥有一支一流的专业教学师资团队。

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